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氣動(dòng)V型調節球閥的特點(diǎn)和選型：

氣動(dòng)V型調節球閥的特點(diǎn)和選型：

氣動(dòng)V型調節球閥：是一種閥芯采用金屬，或聚四氟乙烯密封配合的旋轉球閥，它的優(yōu)點(diǎn)是將球閥和蝶閥的最佳控制特性結合成一體，既可作調節閥使用，又可作切斷開(kāi)關(guān)功能。該閥由于具有剪切功能，故而非常適用于介質(zhì)中有顆粒的工況。氣動(dòng)V型球閥是一種直角回轉結構的高精度控制閥，可分為氣動(dòng)V型調節球閥與氣動(dòng)V型切斷球閥。它與閥門(mén)定位器配套使用，可實(shí)現比例式調節。與二位五通電磁閥及控制箱配套使用，可實(shí)現開(kāi)關(guān)控制。氣動(dòng)V型球閥閥芯設計成帶有特殊形狀的V型缺口，具有精確的截流物性和控制功能，該氣動(dòng)V型調節球閥適用于各種控制場(chǎng)合，結構緊湊，體積小，可緊臥安裝等優(yōu)點(diǎn)。采用新型系列的氣動(dòng)執行器，有雙作用式和單作用式（彈簧復位），齒輪齒條傳動(dòng)，安全可靠。大口徑閥門(mén)采用系列AW型氣動(dòng)執行器撥叉式傳動(dòng)。結構合理，輸出扭矩大，有雙作用和單作用式。

氣動(dòng)V型調節球閥的主要特點(diǎn)：

（1）氣動(dòng)V型球閥是一個(gè)近似等百分比的固有流量特性及高達300：1的可調比，因此可以在廣幅得變化范圍內提供精確地控制。

（2）氣動(dòng)V型球閥球芯上帶有V型切口，在關(guān)閉時(shí)，V型缺口與硬密封閥座產(chǎn)生較強的剪切力，可將含有纖維性介質(zhì)切斷，并有效防止球芯卡死。

（3）氣動(dòng)V型球閥球芯一般與閥門(mén)定位器及其他附件配套使用，適用于各種調節場(chǎng)合，額定系數流量大，調節性能靈敏，可調范圍廣。

（4）配有自潤滑軸承固定，回轉性能高，穩定好，承載扭矩大，密封性能好。

（5）該閥具有一個(gè)V型閥芯切口結構，即使在小流量或高粘度介質(zhì)的工況中，也可在整個(gè)量程范圍內，保證控制的精準性。

（6）氣動(dòng)執行器采用活塞式氣缸及曲臂轉換結構，輸出力矩大，體積精小。執行機構采用全密封防水設計防護等級。氣缸體采用進(jìn)口鏡面氣缸，無(wú)油潤滑，摩擦系數小，耐腐蝕，具有超強的耐用性及可靠性。所有傳動(dòng)軸承均采用邊界自潤滑軸承無(wú)油潤滑，確保傳動(dòng)軸不磨損。

氣動(dòng)V型調節球閥的動(dòng)作原理：

a.氣動(dòng)活塞式執行機構為雙作用時(shí)：

由雙作用定位器輸出的氣源信號壓力分別輸入執行機構活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線(xiàn)運動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線(xiàn)運動(dòng)轉換成執行機構主軸的旋轉運動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運動(dòng)停止。在執行機構作旋轉運動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉運動(dòng)，改變閥芯、閥座間的流通面積，達到調節目的。

b.氣動(dòng)活塞式執行機構為單作用時(shí)：

由單作用定位器輸出的氣信號壓力輸入到執行機構無(wú)彈簧一側的氣室中，氣信號壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線(xiàn)運動(dòng)，通過(guò)齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號壓力形成的推力與彈簧力平衡，運動(dòng)停止。在執行機構主軸作旋轉運動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉運動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達到調節目的。

氣動(dòng)V型調節球閥保養與維修：

（1）保養

①要經(jīng)常檢查管道有沒(méi)有鐵銹、焊渣、臟物、塵士。

②要經(jīng)常檢查支承，自重較大及有震動(dòng)場(chǎng)合的支承架。

③氣源絕對不能有故障。

④閥體與上閥蓋連接處密封墊使用久了，要及時(shí)更換，更換時(shí)只需卸下上閥蓋就可安放新的密封墊；

⑤填料函如有滲漏要及時(shí)更換密封填料，更換時(shí)將閥桿脫開(kāi)，壓板和填料壓蓋取下，即可裝入新的填料；

⑥定期檢修；

⑦長(cháng)期停放時(shí)，應裝上連接法蘭的保護罩，所以接口都要用塑料塞堵上。停放時(shí)，保證閥整體的垂直性或水平位置；

⑧不要將閥支承在敏感部位，如閥門(mén)定位器、接頭、連線(xiàn)等處。

（2）維修

當調節閥在使用中不能滿(mǎn)足操作要求，或者經(jīng)過(guò)一段長(cháng)時(shí)期的運行為了預防事故發(fā)生而作定期檢查時(shí)，都必須認真地對它進(jìn)行維修工作。維修工作通常有如下主要內容：

①閥的清洗——檢修從工藝管線(xiàn)上拆卸下來(lái)的閥，必須把它上面所有被工藝介質(zhì)浸漬過(guò)的零部件清洗干凈。以免某些有腐蝕性或其他傷害作用的流體對人和設備造成損失。同時(shí)應清除零部件外露表面的銹蝕。

②閥的拆卸——為了對全體零部件作檢查以決定修理和更換的范圍。首先應把執行機構和閥完全卸開(kāi)。拆卸時(shí)必須保護好經(jīng)過(guò)精密加工如閥芯、閥座、閥桿、推桿、軸套等零件以及所有零部件的精密加工面，防止損壞，以使檢修費用最低，拆卸閥座應該用專(zhuān)用工具。

③主要零部件的檢修——閥芯的節流表面以及閥芯和閥座的密封面如有小的銹斑和磨損。尚可用一般的機械加工和研磨方法來(lái)修。如果損壞嚴重，則必須更換新的零件。修理時(shí)要求保證好閥芯和閥座的同軸度。

閥桿的密封表面損壞只能用新的零件替換。

推桿的導向和密封表面的損壞。對反作用執行機構必須更換新零件。而對于正作用執行機構尚可作適當修理。

壓縮彈簧在檢修時(shí)，如發(fā)現裂紋等影響強度的缺陷。則必須用新的替換。

④易損件的更換——本調節閥的易損主要是：填料、O形密封圈、墊片、膜片等零件。

每次檢修時(shí)經(jīng)拆卸的填料、O形圈、墊片一律更換新件，膜片拆下后需要檢查是否有預示可能發(fā)生破裂的任何裂紋、老化和磨損的痕跡、再視具體情況決定更換與否。一般至多2～3年必須更換。

⑤成裝和調試——成裝時(shí)在零部件的定位部位，導向部位，螺紋連接部位宜涂加適當的潤滑脂，以利于下次檢修拆卸。而且還應特別注意整機中推桿、閥芯部件和閥座的同軸度問(wèn)題。

成裝和調試完畢后，必須通過(guò)標準中規定的產(chǎn)品出廠(chǎng)試驗項目測試合格后方能繼續安裝使用。

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